Aston Martin yhan anunciado la renovación de su contrato por una temporada más, lo que llevará al asturiano, de 45 años, a seguir corriendo hasta final de 2027. “Me ha costado un poco tomar la decisión, pero ahora lo tengo claro: me retiraré de la Fórmula 1, pero no todavía. Me siento todavía rápido, motivado, tengo una gran pasión por la Fórmula 1 y por el deporte. Estoy feliz de seguir compitiendo. Esta es mi vida”, anuncia el propio piloto en un vídeo que ha publicado la escudería este martes.
Alonso se ha convertido en un artista de jugar al despiste. En pocos meses ha sido capaz de volver a enchufar a sus seguidores, entusiasmados ante el proyecto que presentó Aston Martin ; para después, cuando finalmente lo hizo y pegó el petardazo más atronador que se recuerda en mucho tiempo, dar a entender que arrastrarse de esa manera no tenía demasiado sentido.
“Aún me siento rápido, motivado, y todavía tengo una gran pasión por la F1 y por el deporte. Estoy encantado de seguir corriendo en la mayor de las categorías”, se despide el buque insignia de la marca de lujo que salvó la vida una y mil veces del agente secreto más famoso de Hollywood.
Si Alonso no es James Bond, su prototipo de este año sería incapaz de atrapar al malo. Tanto por los problemas que ha generado el motor Honda, como por las deficiencias en el chasis dibujado por Newey y el sobrepeso del conjunto, el mal más extendido en toda la parrilla después de la irrupción, como una bomba, del nuevo reglamento; ese que el español ha pateado siempre que ha tenido la ocasión. reservada a los constructores, con solo tres puntos, todos ellos conseguidos por Alonso. Por detrás, solo figura Cadillac, que acaba de estrenarse en el certamen.
En 2027 cambiarán algunas cosas de la normativa, sobre todo, relativas a las unidades de potencia. Esa ha sido el ancla que ha hundido a Aston Martin, obligada a reorganizarse y que dispondrá de uno de los principales reclamos de la parrilla por quinto año consecutivo. Mientras, él seguirá soñando en poder hacerse algún día con esa famosa victoria número 33 que ya empieza a parecer utópica. Casi tanto, como los comentarios de Stroll, el dueño de todo el tinglado. “Estamos aquí para ganar. Y, si bien nuestro enfoque a corto plazo sigue centrado en mejorar el rendimiento de nuestro coche, creo que contamos con el talento de talla mundial que se necesita para alcanzar nuestros objetivos a largo plazo”, afirma el magnate canadiense.